Samedi les délégués visiteront l'abbaye de Fontfroide, Carcassonne, l'étang de Thau et le Mont Saint-Clair à Sète où un repas est prévu. Une belle occasion de présenter les possibilités d’excursions pour les croisiéristes lors d’escales à Sète.
L’argent des Halles
Thau agglo qui pilote le chantier de revitalisation du cœur de ville de Sète aux côtés de la commune, vient d’obtenir une subvention de 400 000 € de l’Etat dans le cadre du Fisac, pour la réhabilitation des Halles de Sète.
En signant cette convention, Thau agglo entérine son partenariat avec la Ville de Sète sur le chantier des Halles pour lequel elle s’engage sur 702 000 € qui s’ajouteront aux 400 000 € du Fisac. Montant des travaux : 2,9 MHT.
Cette opération s’intègre dans le programme « coup de cœur » que Thau agglo mène dans toutes les communes.
Du nouveau sur le Port
AP+ Cargo Community System a été mis en exploitation sur le port de Sète jeudi 16 février. Le protocole d’accord entre l’Union Maritime du Port de Sète (UMPS) et MGI prévoyant la mise en place d’AP+ avait été signé le 23 septembre 2011.
Depuis la signature, la communauté portuaire de Sète et les équipes MGI se sont mobilisées autour de ce projet. Ce sont près de 48 personnes qui ont été formées : 14 agents maritimes, 12 transitaires, 6 manutentionnaires, 16 douaniers.
Thau Agglo pour les jeunes
Le conseil communautaire a voté à l’unanimité une subvention de 506 000 € à la Mission locale d’insertion des jeunes pour l’année 2012.
La MLIJ cherche à apporter des réponses aux jeunes de 16-26 ans déscolarisés ou sans emploi présents sur le territoire. Elle les accueille et les accompagne dans leur parcours vers l’emploi.
Elle joue également un rôle d’expertise et d’observation du territoire (études sur le logement, la santé, la mobilité, etc.). Elle impulse la création de projets et de réseaux d’animation locale.
Outil de solidarité indispensable, la MLIJ a reçu en 2011 près de 5 000 jeunes.
Promeo majoritaire chez Gain
Après l'acquisition en 2011 de Kawan, acteur européen de la distribution de séjours en campings et en hébergements touristiques en basse et moyenne saison, le groupe Promeo (siège à Sète) renforce encore le développement de sa marque Village Center Loisirs en prenant une participation majoritaire au capital de Gain (550 adhérents, 10 M€ de volume d'affaires chaque année), centrale d'achats-référencements dédiée à l'hôtellerie de plein air et aux activités d'hébergements saisonniers et touristiques.
Cette acquisition permettra au groupe de "structurer ses achats avec d'importantes économies d'échelle et d'offrir un service supplémentaire aux différents partenaires".
Source : Flash-infos
Retour à Fos
Parti vers Sète suite aux grèves liées à la réforme portuaire, en octobre 2010, le service Méditerranée - Caraïbes, que Marfret exploite conjointement avec CMA CGM, fera son retour à Fos-sur-Mer à compter du 1er mars. Et ce, avec des navires plus gros, (en photo) puisque les porte-conteneurs exploités sur la ligne passent à une capacité de 1700 à 2500 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur), contre 1400 à 1700 EVP précédemment.
Cette ligne quitte donc Sète. Elle dessert les ports d'Algésiras, Livourne, Gênes, Fos, Barcelone, Valence, Tanger, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Port of Spain, La Guaira, Cartagena, Manzanillo, Puerto Moin, Caucedo puis retour à Algésiras après un second passage dans le port martiniquais de Fort-de-France.
Promeo Patrimoine
Un nouveau nom pour la filiale immobilière du groupe Promeo
Sète, le 06 février 2011 (7h00) ‐ Village Center Patrimoine, filiale immobilière du Groupe Promeo, dévoile son nouveau logo et sa nouvelle dénomination – Promeo Patrimoine – déclinés sur la base du nom et de la charte graphique du groupe. A travers une marque davantage reconnaissable, cette nouvelle identité participe de la valorisation accrue des métiers et branches d’activités du Groupe Promeo.
Cour des comptes
Sévère bilan établi par la Cour des Comptes sur les communes balnéaires du Languedoc-Roussillon. On peut le consulter in-extenso sur le site de la Cour des Comptes.
En ce qui concerne Sète, on relève notamment :
Renault dans le port
Renault va inaugurer cette semaine sa nouvelle usine géante de Tanger, installée sur 314 ha. Elle produira, comme l’usine de Roumanie, des Dacia vendues 12 000 €, surtout destinées au marché français et européen. Toutes les voitures arriveront par cargos à Sète d’ici trois mois. Une embellie pour le port sétois ! Cela dit, qui a dit « Produisons français ! » ; Il est vrai que les ouvriers marocains seront payés 240€ par mois…
La Région et la Pêche
C’est à l’initiative de la Région qu’une délégation de la Commission européenne conduite par Monique Pariat, Directrice à la Direction Générale de la Pêche, a sillonné jeudi le littoral du Languedoc-Roussillon.
Agde : revitaliser le cœur de ville
La CCI de Béziers Saint-Pons et le Groupement des Professionnels de la Commune d’Agde lancent une enquête pour mieux connaître les besoins et attentes des commerçants en vue de l’élaboration d’un programme d’actions FISAC pour revitaliser le cœur de ville.
programme européen de coopération en Méditerranée
Jean-Claude Gayssot, Vice-président délégué aux Relations Internationales et à l'Europe, a accueilli à l’Hôtel de Région les participants au séminaire national d'information sur le Programme européen de voisinage « Méditerranée ». Que ce soit dans les domaines de la culture, de l'économie, de la recherche et du développement durable, ce programme favorise le développement de projets communs entre les régions de 14 pays riverains de la Méditerranée. Jean-Claude Gayssot a aussi souhaité que des initiatives, comme le projet de Parlement de la Mer porté par la région Languedoc-Roussillon, se développent autour de la Méditerranée. A noter encore celle de la Région Sardaigne qui a lancé en décembre dernier un appel à projets doté de 56 M€. Le séminaire organisé à Montpellier visait à informer les candidats et porteurs de projets potentiels, tout en facilitant les échanges sur des idées de partenariat. Plus d’une centaine de personnes y ont participé, du Sud de la France, d’Espagne et d’Italie.
Port de Sète : +6%
Le trafic du port de Sète a progressé de 6% en 2011 par rapport à 2010, passant de 3,4 à 3,6 millions de tonnes, a indiqué jeudi soir le président de l'Etablissement Public Régional (EPR) Port de Sète Sud de France, Marc Chevallier, qui parmi les projets a cité la réalisation d'une gare maritime et un nouveau quai ainsi que le développement de la la plaisance et du tourisme.
"En 2011, nous constatons une très nette progression des trafics de marchandises diverses grâce notamment aux trafics conteneurs, des véhicules (85.206 unités), du bétail (235.000 têtes), un maintien des vracs solides. Nous enregistrons 1.073 escales (936 en 2010)", a-t-il précisé.
Reste le problème du trafic des passagers avec l'arrêt des liaisons Sète -Tanger suite aux difficultés financières des compagnies marcocaine gréant ces lignes. D'autant que port de Barcelone est déjà sur le coup pour récupérer ce trafic.
Le départ de la ligne Medcaraibes (conteneurs) pour des questions commerciales et de taille de navires, a aussi été une déception que le port espère régler en trouvant rapidement une autre ligne.
En dépit de ces inquiétudes, les investissements se poursuivent à un rythme soutenu. En 2012, le) Port de Sète investira 23 M d'euros avec deux chantiers majeurs lancés par la Région Languedoc-Roussillon. Le premier est une nouvelle gare maritime, qui ouvrira en 2014 pour 65 millions d'euros d'investissements. Puis la construction du quai H (467 mètres, pour développer un trafic conteneurs en 2014) pour 50 millions d'euros.
Le port de Sète veut également développer la croisière et la plaisance avec à terme de 500 à 1.600 anneaux, la pêche étant déplacée à Frontignan et les activités industrielles lourdes étant dévolues à Port-La-Nouvelle, dans l'Aude, dans le cadre du projet "Grand Port 2015" (débat public à l'automne).
Pétrole
Le site letudiant.fr publie un article de Melissa Ruggeri, enseignante au lycée Joliot-Curie de Sète. Instructif :
L’envolée continue des cours du pétrole met en lumière l’imminence de la disparition de cette ressource, l’émergence économique de pays tels que l’Inde et la Chine étant synonyme d’une explosion de la demande, démesurément élevée par rapport aux stocks de pétrole disponibles.
Sète - Tanger
Trois navires de la Comanav-Comarit sont toujours à l’arrêt au port de Sète. Deux d’entre eux, le Biladi et le Marrakech ont été saisis samedi 7 janvier 2012 par les autorités françaises et sont donc immobilisés, suite à des impayés imputés à la compagnie marocaine. Le troisième, le Bni Nasar, demeure à quai, faute de passagers. Au port, on assure que des négociations sont en cours au Maroc mais que personne ne sait quand la situation sera débloquée. La possibilité de voir un nouvel exploitant sur ces liaisons entre Sète, Tanger-Med et Nador a été évoquée. La SNCM, qui assure déjà des liaisons entre la France et l’Algérie et la Tunisie, pourrait trouver un intérêt à se positionner sur le marché marocain afin de compléter son offre : « La desserte du Maghreb en général est importante pour la SNCM, soutient la directrice de la communication de la compagnie basée à Marseille et interrogée par econostrum.info, Françoise Merck. De ce fait, nous étudions ce que nous pourrions proposer dans ce cas précis, mais pour l'heure il n'y a rien de concret. » - source : econostrum
Marchés publics
Thau agglo met à votre disposition les informations sur les procédures de consultation engagées par ses services pour :
- les Délégations de Service Public,
- les marchés faisant l’objet d’un Appel d’Offres et/ou d’une autre procédure formalisée,
- les marchés passés en procédure adaptée avec publicité.
Cette plateforme de dématérialisation sécurisée, vous permet
- de rechercher et sélectionner les avis d’appel publics à la concurrence pour tout type de procédure,
- de télécharger les dossiers de consultation des entreprises (D.C.E.),
- de répondre en ligne aux consultations formalisées : appels d’offres, Marchés Négociés, …
» site de dématérialisation de Thau-agglo
Skalli aux bourguignons
Skalli cherchait un repreneur, c'est fait !
La vente des actifs français du sétois Skalli au Groupe Boisset est effective. Amis de longue date, Robert Skalli et Jean-Claude Boisset se sont entendus sur une transaction financière dont le montant reste secret, mais qui, selon certaines sources, tournerait autour de 30 millions d’euros.
Nous nous installons de manière physique, dynamique et qualitative dans l'un des plus grands terroirs du monde, le Languedoc, et nous renforçons notre présence dans la vallée du Rhône pour continuer de valoriser un savoir-faire connu et reconnu porté par la famille Skalli », a commenté Jean-Charles Boisset, président du groupe bourguignon .
Reconversion de l’ancienne zone industrialo-portuaire
La reconversion de l’ancienne zone industrialo-portuaire est en marche.
A l’horizon 2025, les friches industrielles qui bordent la lagune de Thau devraient être classées dans l’album souvenir.
Avec l’adoption d’un schéma de secteur, le Syndicat mixte du bassin de Thau lance la reconversion de ces anciennes zones industrielles. Un programme ambitieux qui dessinera les contours d’une nouvelle dynamique pour le territoire de Thau.
Lire la suite : Reconversion de l’ancienne zone industrialo-portuaire
Medcruise en visite à Sète
Environ 80 délégués de Medcruise, représentant 70% des 100 ports membres de l'association et des 28 entreprises en relation avec l'activité croisière en Méditerranée se réunissent à Montpellier pour leur 39ème Assemblée Générale.
L’objectif de Medcruise consiste à accompagner les ports dans leur promotion sur les salons internationaux de la croisière, à intervenir dans les conférences internationales pour soutenir le développement de la croisière dans les ports méditerranéens.
Une visite de Sète et de ses installations portuaires est également prévue pour les dirigeants des lignes maritimes participants à l'assemblée générale dont John Tercek de la Royal Caribbean Cruises, Elisabetta de Nardo de Costa, Vassilios Gazikas de Louis Cruise, Eduardo López-Puertas de Pullmantur, Mikael Krafft de Star Clippers, Nigel Lingard de la Fred Olsen, Roberto Giorgi et Giorgio Matta de V. Ship, etc.
La culture pour développer l’économie : Bilbao
Par ces temps de crise, les exemples sont nombreux à travers le monde qui démontrent que la culture est un puissant relais de croissance. Mieux, non seulement les activités culturelles dopent l’économie mais elles produisent en outre une amélioration de la qualité de vie de la population. Chaque mois nous présentons ici le cas d’une ville qui illustre ce propos et peut nourrir la réflexion en pays de Thau.
Après Liverpool qui, grâce à une dépense culturelle par habitant parmi les plus importantes au monde (600 euros par an), est passée du déclin industriel à une économie de la connaissance autour d’un solide pôle universitaire et Stavanger en Norvège, dont le taux de chômage n’atteint pas 1%, nous nous intéressons ce mois-ci à Bilbao l’ancienne cité industrielle du Pays basque espagnol qui a changé de destin en s’engageant dans un partenariat avec le musée Guggenheim dans les années 90.
Dans les deux dernières décennies, les façades de la cité « noire » de Bilbao ont été rénovées et un grand programme d’équipements publics a été lancé. Les plus grandes signatures mondiales ont été sollicitées (Gehry, Calatrava, Isozaki, Pelli, Foster…) pour le musée Guggenheim , l'aéroport, le pont de Santiago , le Palacio Euskalduna , le tramway (Euskotren) ou la tour Iberdrola. Les activités portuaires et industrielles, déplacées à dix kilomètres en aval, libèrent enfin les berges du centre-ville et Bilbao se tourne à nouveau vers son fleuve, le Nervion. Cette réappropriation de la ría par la ville se poursuit avec l’aménagement des friches industrielles de l’île de Zorrozaurre et la construction de plus de 5 000 logements et plusieurs ponts et passerelles sur le fleuve.
Dès l’an 2000, la métamorphose de la ville est évidente. Le musée Guggenheim Bilbao est devenu le moteur culturel et touristique de la ville.
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Photovoltaïque, l'industrie du futur
Selon Météo France, l' ensoleillement moyen annuel à Sète est de 2715 heures soit un des meilleurs de France pas très loin du record d'Aix en Provence (2946 heures). Mais ici comme ailleurs en France le solaire stagne alors que le tout dernier rapport que vient de publier la Commission Européenne sur le développement de l’energie photovoltaïque montre que cette production d’électricité a plus que doublée entre 2009 et 2010, au niveau mondial.
Depuis 1990, la production d’électricité photovoltaïque a été multipliée par plus de 500 avec des rythmes de croissance annuelle entre 40% et 90% selon les années.
Prix des loyers à Sète et en pays de Thau
Les statistiques des loyers de marché à Sète et dans le bassin de Thau
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Type |
T1 |
T2 |
T3 |
T4 |
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Loyer |
de 303€ |
de 400€ |
de 550€ |
de 659€ |
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Loyer médian |
330€ |
462€ |
607€ |
725€ |
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Prix médian au m² |
12,8€ |
12€ |
9,5€ |
8,9€ |
source ADIL 34
